盾構(gòu)法作為一種全機(jī)械化暗挖隧道施工技術(shù)，憑借其獨(dú)特的工藝優(yōu)勢(shì)與超高空間利用率，在地下隧道工程建設(shè)中展現(xiàn)出顯著競(jìng)爭(zhēng)力，已被廣泛應(yīng)用于各類(lèi)隧道項(xiàng)目。軌排作為盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的導(dǎo)向裝置，在隧道貫通后需及時(shí)拆除清運(yùn)。
貫通后的隧道內(nèi)鋪設(shè)了大量軌排，此類(lèi)軌排由兩根平行鋼軌及鋼軌底部的槽鋼構(gòu)成，整體拆除任務(wù)量繁重。然而，隧道內(nèi)部空間狹窄，大型機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)場(chǎng)作業(yè)，若僅依靠人力搬運(yùn)軌排，難以滿足當(dāng)前工程高效施工的需求，成為制約施工進(jìn)度的瓶頸。
為破解這一難題，施工人員自主創(chuàng)新設(shè)計(jì)并制作了“盾構(gòu)區(qū)間洞內(nèi)軌道拆除移動(dòng)支架”，通過(guò)該支架搭配微型電動(dòng)葫蘆，實(shí)現(xiàn)軌排的精準(zhǔn)拆除與吊運(yùn)，再由電瓶車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)出洞。相較于傳統(tǒng)人工拆除后再搬運(yùn)至電瓶車(chē)的作業(yè)模式，該創(chuàng)新方法大幅減少了每班作業(yè)人員配置，不僅顯著提升了軌排拆除的工作效率，還有效降低了高空作業(yè)、人力搬運(yùn)帶來(lái)的施工安全風(fēng)險(xiǎn)，實(shí)現(xiàn)了效率與安全的雙重提升。
施工人員自主研發(fā)的移動(dòng)支架與微型電動(dòng)葫蘆組合，在盾構(gòu)軌排拆除作業(yè)中適配性強(qiáng)、操作便捷、效率突出，有效解決了狹小空間內(nèi)軌排拆除的施工難題，具備較高的推廣
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